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      如果以2014年前的有车族为例,这位车主将在两年内迎来两次单双号限行。再加上平时的尾号轮换限行措施,算下来,从2014年1月1日至 2015年9月3日本次单双号截止,共执行单双号限行25天,再加上其间每周限行一天计算,这位车主两年来要有约90多天不能开车,那么车辆的使用效率下 降了大约六分之一。下一步,国一、国二车和重型柴油车治理成为重点。经北京市环保局核算,淘汰42.6万辆老旧机动车可年减少排放共13.5万吨。根据北京市2015-2016年新一轮老旧机动车淘汰更新方案规定,对使用6年及以上、提前1年及以上报废的车辆补助车均8000元。对转出车辆不再予以补助。若报废老旧机动车的车主更换新车,汽车生产企业按照平均标准不低于政府补助的原则再给予车主购置新车奖励。

尽管老旧机dong车的淘汰工作已经在进行中,但即便将所有老旧机动车全部淘汰,也无法完成PM2.5xia降45%的目标。因为机动车的总体数量还在增长。这样就zhi能对现有机动车实行管控。2014年APEC会议期间,北京市机动车实行单双号限行措施,其结果是,yu不采取减排措施相比,采取措施使北京PM2.5日均浓度值平均降低30%以shang。11月1至12日,北京迎来了“APEC”蓝。“退休gan部数量迅su增加,服务保障工作任务越来越繁重,靠原单位组织和机构的li量,越来越难以适应和满足广大老同zhi的服务需求。”民政部离退休干部局局长于文俊说,意见强调顺应老龄shi业发展趋势,主动衔接老龄化社会服务保障体系,综合利用各zhong养老资源做好服务工作,将更好地满足老同志的养老服务需求,为广大老同志安享幸福晚年提供了有力的政策保障。{优化内容3}

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